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          1. 谷川聯(lián)行與商洛高新區達成產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)合作

            2023-12-06

            后疫情時(shí)代,比亞迪率先嘗到經(jīng)濟復蘇紅利,一舉奪得全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。其快馬加鞭提高產(chǎn)能的行動(dòng),受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注,也吸引了不少城市登門(mén)尋求合作。

            然而,西北內陸的一座城市,早在15年前就成為了比亞迪扎根之地,它就是陜西商洛。

            這座被比亞迪青睞的小城,有何不同尋常之處?

            圖源:商洛新聞網(wǎng)

            南北交界 縱橫發(fā)展

            渭河在北,漢江在南。地處南北交界線(xiàn)的商洛,無(wú)論在飲食、氣候還是習俗等方面,都展現出南北兼容的特性。這里年均氣溫22℃,再加上恰到好處的氣溫和濕度指數,被中國氣象學(xué)會(huì )授予“氣候康養之都”稱(chēng)號。

            作為陜西省東南門(mén)戶(hù),商洛位于陜、鄂、豫三省交界地帶,東與中原河南為鄰,西接古都西安,北靠關(guān)中渭南,南連湖北十堰。為謀求更多發(fā)展機遇,商洛將招商引資作為“一號工程”,并將目標瞄準了京津冀、長(cháng)三角、珠三角等區域。

            對此,商洛不斷完善區域交通網(wǎng)絡(luò ),以便于更好地“走出去”——距西安咸陽(yáng)機場(chǎng)130公里左右,滬陜、包茂、福銀3條高速穿境而過(guò),在全省實(shí)現縣縣通高速。隨著(zhù)2026年西武、西渝高鐵建成,商洛將全面融入西安半小時(shí)經(jīng)濟圈,2小時(shí)可抵武漢、重慶,6小時(shí)通達粵港澳,成為西北內陸向東南沿海開(kāi)放的重要通道。

            在經(jīng)濟方面,商洛也極具發(fā)展潛力,曾在2022年第一季度迎來(lái)高光時(shí)刻。據統計局公開(kāi)數據,商洛GDP以16.74%的增速躍居陜西第一。為最大化發(fā)揮自身優(yōu)勢,商洛積極尋求產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的辦法。

            盤(pán)活資源 精準招商

            基于豐富的礦產(chǎn)資源和城市現狀,商洛高新區明確產(chǎn)業(yè)定位和發(fā)展路徑,形成以新能源、新材料、智能制造為主導,醫藥食品、現代服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展的“3+N”產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

            從現有的智能制造業(yè)資源來(lái)看,比亞迪等龍頭企業(yè)已在此扎根15年,相繼布局建成動(dòng)力電池電解液和汽車(chē)零部件等項目。為尋求深入合作,商洛市委書(shū)記趙璟曾赴深圳走訪(fǎng)比亞迪?;诖饲暗暮献骰A,王傳福表示會(huì )擴大在商項目投資規模。

            新增的年產(chǎn)500萬(wàn)車(chē)付安全氣囊、年產(chǎn)150萬(wàn)只汽車(chē)方向盤(pán)改擴建及汽車(chē)線(xiàn)束三期、四期項目,正是比亞迪對商洛高新區發(fā)展潛力的認可。未來(lái),商洛高新區希望吸引更多像比亞迪這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐,強化智能制造產(chǎn)業(yè)。

            圖源:商洛新聞網(wǎng)

            依照市委、市政府整體部署要求,圍繞“一都四區”建設目標,商洛高新區堅持高質(zhì)量發(fā)展戰略,努力打造三大超百億級產(chǎn)業(yè)群。作為三大重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)之一,目前高新區新材料領(lǐng)域已形成涵蓋陜西延長(cháng)、陜西海恩和陜西正太等在內的新材料產(chǎn)業(yè)群。后期隨著(zhù)更多招商企業(yè)的加入,商洛高新區也將離這一目標越來(lái)越近。

            今年11月,市委書(shū)記趙璟到高新區展開(kāi)產(chǎn)業(yè)調研工作。她強調圍繞產(chǎn)業(yè)定位、政策利好和市場(chǎng)趨勢,著(zhù)眼長(cháng)遠謀深、謀準、謀實(shí)高質(zhì)量項目,加大招商引資力度,建好用好標準化廠(chǎng)房。

            產(chǎn)業(yè)定位是招商最關(guān)鍵的環(huán)節之一。有了科學(xué)定位,后續的空間布局和招商引資等問(wèn)題都能迎刃而解?;诖?,商洛高新區與谷川聯(lián)行展開(kāi)了合作。自簽約以來(lái),谷川聯(lián)行旗下谷川產(chǎn)業(yè)研究院進(jìn)行實(shí)地考察和數據分析,梳理更新上中下游產(chǎn)業(yè)鏈。

            產(chǎn)研團隊對產(chǎn)業(yè)鏈條剖析,結合高新區發(fā)展現狀,繪制一份科學(xué)、可落地的產(chǎn)業(yè)圖譜,實(shí)現有目的、有方向、有重點(diǎn)地招引項目,獲得了商洛高新區的一致認可。依托15年招商引資經(jīng)驗,谷川聯(lián)行將充分發(fā)揮市場(chǎng)化招商優(yōu)勢,幫助商洛高新區加速廠(chǎng)房去化,推動(dòng)與其發(fā)展需求相匹配的項目簽約落地。

            攜手谷川 譜寫(xiě)新篇

            栽下梧桐樹(shù),才能引得鳳凰來(lái)。經(jīng)過(guò)招商吸引力的打造,商洛高新區逐漸成為新材料和智能制造領(lǐng)域的投資熱土。上個(gè)月,高新區等產(chǎn)業(yè)區成功簽約陜西商運特來(lái)電充電設施建設等45個(gè)項目,總投資額270.86億元。

            如今,比亞迪商洛配套產(chǎn)業(yè)園三期項目在高新區已建成投產(chǎn);線(xiàn)束四期的車(chē)間正在改造中,計劃年底全部建成投產(chǎn)。作為比亞迪最大的氣囊產(chǎn)地,商洛高新區承包了全國所有安全氣囊生產(chǎn)。此外,在國內比亞迪車(chē)輛市場(chǎng)中,商洛高新區工廠(chǎng)生產(chǎn)的方向盤(pán)和整車(chē)線(xiàn)束產(chǎn)能占比,分別達到50%和40%。未來(lái)這些數據將不斷擴大,助推智能制造產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。

            比亞迪商洛零部件產(chǎn)業(yè)園

            圖源:商洛新聞網(wǎng)

            作為合作伙伴,谷川聯(lián)行將整合現有企業(yè)資源,協(xié)助商洛高新區招引項目,為該區域高質(zhì)量發(fā)展貢獻谷川力量,助推當地經(jīng)濟再上新臺階。

            如有產(chǎn)業(yè)研究相關(guān)需求

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